Duport Tank
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Duport. Ook staan er nu al 366 foto's van de Duport Tank. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 22 |
PUNTEN 29 |
WEERGAVES 77 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
je ziet het ik heb gebeld
Laatste reactie
Reacties
Ja, als hij toch op de bokken staat
is ROR net zo goed als bpw of gelijk of beter?
Maakt niet uit qua kwaliteit, BPW is gemakkelijker met onderdelen vind ik.
ROR heeft de naafdoppen met inbusboutjes vast gezet.
alles wou ook prima los bij deze as alle pinnen en overbrengingen hebben vetnippels. ben er wel blij mee.
bij buurman van een bpw tandemas hebben ze alles met de snijbrander eraf moeten branden om erbij te kunnen
1 drupje van dat spul en dan loopt het niet weer los
spanstift of inbusbout is zekerder
as met nieuwe overmaats remmen zit al weer dicht. kan ik er nog iets aan doen om dat hangen van de remmen te voorkomen of ga ik niet meer mee maken dat die nieuwe remmen eraf gaan als boer zijnde?
Normaal gesproken maak je niet mee dat remvoeringen die voor snelverkeer ontworpen zijn versleten raken. Het maakt nogal wat uit of je remt vanaf 40-45 km/h of dat je de hele tijd vanaf 90 km/h aan het remmen bent. Bij ROR is het idd zo dat bij het dunner worden van de voering de sleutel een keer in zon positie komt dat hij niet echt fijn weer terug komt. Klein deel schuld hieraan heeft de hydraulische beremming, wil nooit zo feiloos terug als luft.
Als het vaker voorkomt, misschien eens kijken wat er anders moet/kan.
Hoe vaak controleer jij je wiellagers?
Mijn streven is om 1 keer per jaar even te voelen/horen of ze nog mooi draaien.
Lang geleden heb ik met de mesttank 2 keer in korte tijd een wiellager kapot gehad. De laatste keer heb ik toen gelijk een gaatje erin geboord en een vetnippel gemonteerd.
Ik heb het idee dat dat veel problemen voorkomt.
In het eerste jaar door een stuurfout een betonpaal van 20 cm vierkant dwars door midden gereden met een voorste band van het tandem. Maar dat was deze ook niet. Ik denk ook gewoon pech. Maar wel de as en draad wat beschadigd.
Ik moet zeggen dat ik een lichte voorkeur voor BPW heb.
Tegenwoordig met al die rotondes heeft het rechter achterwiel het er niet beter op gekregen en 50km of nog sneller doet ook geen goed.