Ford 8630 - Hebben de grotere Ford types wel normale doppenmaten?

Hallo allemaal,
Eventjes een vraag uit pure nieuwsgierigheid.
Bij onze Ford 4610 kwamen we erachter dat het vooral engelse doppenmaten zijn. Gelukkig hadden we zo'n doppenset liggen maar het was natuurlijk wel een beetje onhandig. Mijn vraag: hebben de grotere Ford types, bijvoorbeeld de 8630 wel gewoon metrische maten? Alvast bedankt.

BroekieJD
5jr geleden

Reacties

ReneSuperMajor 5jr geleden

De wielbouten wel omdat dat zf is, verder is het zon beetje allemaal inch maat

BroekieJD 5jr geleden

@ReneSuperMajor jammer weer eigenlijk dan he, dat die engelsen altijd zo dwars moeten doen

dennisbouter 5jr geleden

@BroekieJD Engelsen? Ford is toch amerikaans

BroekieJD 5jr geleden

@dennisbouter oh ja das waar ook, achja, engelsen, amerikanen, 1 pot nat

walker1 5jr geleden

@BroekieJD Wat is nu precies het probleem? Want je geeft aan dat je Engelse doppenset hebt liggen.

BroekieJD 5jr geleden

@walker1 er is geen probleem hoor, was alleen benieuwd of de grotere modellen ook die maten hadden.

walker1 5jr geleden

@BroekieJD Ik vermoed dat alle in Engeland gebouwde Ford ook de Engelse maten hebben. Verreweg de meeste Fords in NL en België zijn wel in Engeland gebouwd.

BroekieJD 5jr geleden

@walker1 als je op engelse maten ingesteld bent qua doppen en alles, is het geen probleem inderdaad. En ik denk dat als je nieuwe bouten nodig hebt je die ook zo kunt bestellen. Denk dat de meeste bouten in ford tractoren gewoon UNC of UNF zijn?

walker1 5jr geleden

@BroekieJD UNC? zegt mij ff niks. Maar ik ga er van uit dat voor Ford (bijna) alles nog wel te krijgen is. Verder hebben ook andere Engelse fabrikanten met Engelse maten gewerkt, dus boutjes en moertjes zijn sowieso wel algemeen verkrijgbaar.

ronald73 5jr geleden

Machines en tractoren met schroefjes in 'engelse' draadsoorten hoeven niet persee in amerika, canada of UK gemaakt te zijn. Ze worden ook in het metrische europa gemaakt, kijk bijvoorbeeld maar naar de JD tractoren uit Mannheim. Bij produktie in licentiebouw vaak hetzelfde verschijnsel.
Altijd opletten met sleutelen als er iets connectie heeft met landen waar ze met inches werken,want met metrische schroefen in UNC, UNF, BSF e.d. draad duwen zijn al heel wat schroefdraden verpest.

dendeze 5jr geleden

@walker1 Dat heb je dan grondig fout, Ford tractoren werden in Antwerpen geassembleerd in een fabriek dicht bij de haven, van daaruit werden er zeer veel naar Engeland verscheept, ik werkte destijds aan de haven van Antwerpen aan de RORO schepen en heb er zelf persoonlijk erg veel van geladen. een van die schepen daar herinner ik mij de naam nog van dat was de DUNDALK, die daarna ergens in een ander land gezonken is.
Ook werden vanuit Antwerpen per vrachtwagen ook naar Nederland vervoerd.

walker1 5jr geleden

@dendeze Dat kan kloppen, maar een groot deel van de Ford trekkers kwam toch heus uit het Engelse Basildon.

mklok 5jr geleden

@dendeze De TW en de latere 30 serie werden in Antwerpen gemaakt. De tien serie en 40 serie in Basildon.

jammermaarhelaas 5jr geleden

Om even terug ten komen op de topictitel "Hebben de grotere Ford types wel normale doppenmaten?".

In veel gevallen past een zeskant metrische dopsleutel voldoende goed op een "engelse" zeskant boutkop, dus zonder door te slaan of de kop de vernielen. En bij sommige maten past hij zelfs prima.

basia 5jr geleden

@jammermaarhelaas

Tot sleutelmaat 17 mm kun je het beste inchmaat sleutels gebruiken .
Vanaf maat 17 komen millimeter maten goed overeen met inch maten .
(zo is b.v. 1/2 inch een maat tussen 12 en 13 mm )

ronald73 5jr geleden

@jammermaarhelaas @basia Inderdaad, in veel gevallen gaat dat best. Maar soms moet je wel eens wat vast en los draaien op plaatsen waar je sleutel weinig slag kan maken. Dan kom je zonder een strak passende 'engelse' sleutel nergens.
Ik heb ook een hoopje engelse sleutels en regelmatig kom ik tot de conclusie dat ik eigenlijk niet zonder kan.

henk-bouwman 5jr geleden

Het voordeel van Engelse sleutels is, dat ze bijna niet zoek raken. Omdat heel beel niets van die maten begrijpen, blijven ze mooi aan het bord hangen