International 423 - Splitsen nodig om carterpan te verwijderen om cylinderbus o-ringen te vervangen?

Laatst kwamen wij erachter dat het koelwater op was. Tijdens bijvullen kwam olie uit de carter-ventilatie buis. Na het verwijderen van de kop zag de koppakking er op zich prima uit. De volgende logische oorzaak is dan de o-ringen om de bus. Om deze te vervangen moeten de bussen en dus de cylinders eruit. Hiervoor is het nodig om de carterpan te verwijderen. Mijn vraag is of het nodig is om de trekker hiervoor te splitsen omdat het eruit ziet dat de carterpan een structureel onderdeel van de trekker is. En als dit idd nodig is of iemand daar wat handige tips voor heeft.

Alvast bedankt

Pilsbak
1jr geleden

Reacties

redeagle14 1jr geleden

@Pilsbak hoeft niet gesplitst te worden. Maar wel de vooras drager er voor weg.

Yanmarthomas 1jr geleden

@redeagle14 klopt

redeagle14 1jr geleden

@Pilsbak nog een tip. Als de bussen er uit zijn goed kijken met een spiegel of camera hoe de o-ring groeven zijn. Ik heb er al 2 gehad waarbij het water tussen o-ring en blok doorging. Omdat de groef was ingerot.

Corne S 1jr geleden

Eventueel kun je ook eerst de carterpan er onderuit halen en later pas de kop. Als je druk op het systeem zet (max 1 bar), kun je zien waar het lekt.

Ooit weleens een vriesdopje in de kop gehad die lek was.